在庫あり②　 ジャンプオイル　ターボXLDディーゼル用10W-40　CI-4/SL 　 19L 　焼防止 洗浄　スラッジ ハーレー ロータリーL型 アメ車D12

使って知っていただくため5本限定今だけ価格+送料ですお試しください 落札価格と発送料金のみでお手元に届けます別途消費税加算しません 簡単決済歓迎ジャンプオイルはXLD-10W-40 SLCI-4はガソリン車ディーゼル車問わず使用ＯＫ水素化合成油とは高度精製オイルとして日本国内では100パーセント化学油に準ずるため100％科学と表記が認められているカテゴリーです メーカーの説明によると100化学合成油>水素化合成油>部分合成油>鉱物油の順に潤滑性がよいと公表されていま ○ 今月 入庫の商品です◎1枚目の写真が現在の荷姿です容器正面には製品名の刻印はされていません真贋在庫の有無などにお役立て下さい入金後1-3営業日内に発送〕取り扱い業者を吟味して一度で届くよう選定した業者を指定して発送します。***総重量40キロ以上を一括お求めの個人事業主様、法人事業主様は一度メールzzrzzrzz@yahoo.co.jpまで、ご連絡ください一括発送20キロ以下の方はその限りではありません。***◎当方は正規販売店です JUMPオイルすべてのラインナップを取りあつかいさせて頂いています、取扱者として本音を書きます、　こちらのオイル　あまりにも　米パラフィンで　価格帯を押さえて頂いているため、　全国的に売れすぎて、頻繁に　メーカー欠品になります。　輸入を追いつかないほど　売れます　。いま出品させていただけて、お客様の目に付いている時点でラッキーです、　ディーゼル規格CI-4オイル　規格とは、、、「CI-4(シーアイフォー)」は2002年から運用開始されたAPI規格の最新規格です。開発のポイントは「排気ガス規制対応」「EGR 増加条件」「ロングドレイン」の3項目です。この「CI-4」は最新の排気ガス規制に対応する「高速運転用」のディーゼルオイルとなりますので、高温耐久性の向上を果たさなければならないのは 一つ前の規格「CH-4」と同様です。同時に硫黄分の少ない軽(硫黄分 0.05% = 500ppm)に対応するのも「CH-4」と同じです。CI-4 のオイルは下記のオイル性能が改善されています。(旧CH-4対比)熱・酸化安定性 ・・・・・ 試験に使用されるエンジンが変更となり、より高性能を求められる。耐腐食性 ・・・・・ EGRを増加させたエンジン試験に移行、ピストンリングとベアリング類の耐腐食性能がより厳しくチェックされるようになった。ピストン付着物の改善 ・・・・・ ピストン回りにネバネバした付着物を残さないことオイル消費量の改善 ・・・・・ 使用中にオイル減りしないこと煤とEGRが増加しても動弁系摩耗を起こさないこと ・・・・・ 煤は金属摩耗の大敵であるため煤が油中に多く存在した時でも適切な粘度を維持すること ・・・・・ 低温粘度の維持オイルシールに使用されるゴム類との適合性 ・・・・・ オイル漏れ防止オイルの耐久性向上 ・・・・・ オイル交換距離延長(ロングライフ)に寄与すること泡立ち防止性の改善 ・・・・・ オイルパン内部の油中泡をより少なくするCG-4からCH-4に移行した時に大幅に改善された「増粘対策」はCI-4ではさらに試験基準が厳しくなりました。エンジン オイル内に大量の煤が入ることでディーゼルオイルは粘度が増加(増粘)してしまいますので、長期間オイルを使用しても増粘しないよう品質基準が厳しく定め られました。このようにCI-4はそれ以前のCG-4やCH-4より格段に高性能を要求されていますので、さらに高品質であると同時に「環境配慮型」の高性能油に進化しています 私的な意見ですオイルの分類方法はいろいろかと思いますが‥ ①雑誌やＴＶやメディアで広告され性能も高いが価格も高い商品 ②雑誌やＴＶやメディアで広告され性能は体感できないが性能そこそこで価格もそこそこの商品 ③雑誌やＴＶやメディアで一切広告されず知る人ぞ知る商品だがその分オイル原価が高く性能は高く体感も出来るしかしながら、知名度は低いので価格も低いこちらの商品は③だと思います整備の現場で使用しよいもののみお知らせします巷のブランドのものより格段に性能洗浄力コスパよいです知らなければ試せません限界価格提示します体感くださいガソリン車ディーゼル車問わず使用ＯＫ 水素化合成油USA直輸入ガソリン高度精製高品質 パラフィンベースで使いやすい特性のオイルですJUMPOIL(ジャンプオイル)はアメリカ国内で生産されるベースオイルを元にUSAロサンゼルスで製造されその性能からトップクラスの性能の証である。 アメリカ空軍US AIRFORCE・NASAの研究委託結んだ有名な製品です代表はステルス戦闘機の油圧オイル指定製品となっています JUMPOILターボ 10W-40 19L簡単決済 商品詳細 JUMP OILは、100%パラフィン系ベースオイル、素材が違います!! 潤滑油の性能は、その原産国で性能が違うのはご存知でしたか!? ・北米産パラフィン系(JUMP OIL) ・中近東産ナフテン系(国内で市販されているオイルの90%以上) 世界のオイル供給量の95%は「ナフテン系」、5%以下が「パラフィン系」です。 ナフテン系と◎パラフィン系では、その分子構造が違います。 ・◎パラフィン系・・・不純物をほとんど含んでおらず、分子構造は安定。(鎖状配列)例)ケンドールJUMPOIL粘着性、耐熱性等、比類の無い特性を持ち高い潤滑性能。 ・ナフテン系・・・硫黄等の不純物が多く含まれ、分子構造がもろい。(環状配列) 劣化しやすく、潤滑性能も低い。 パラフィン系ベースオイルは、炭素と水素の結合状態が安定していて、熱によって容易に分解しません。 油膜の保持は、オイルの性能の中でもっとも重要です。 油膜が金属面に十分付着し、かつ分子と分子が十分な表面張力を持ち続ける働きが完全であけば、エンジンやミッションの摩擦は減少されます。 摩擦が減ると燃費にも良い影響を与えます。 ガソリン価格急騰の時代には、まさに最適です。 JUMP OILは添加剤でむやみに強化するのではなく、ベースオイルが本来持つ油膜を最大限作用させ、金属面の磨耗を抑制しています。 「滑らかなオイル」とよく言われるゆえんです。 一般に国内で市販されるオイル製品はナフテン系ベースオイルに多量の添加剤を配合し、パラフィン系ベースオイルの特性に近づけようとされていますが、実際に使用してみると、パラフィン系よりも寿命ははるかに短いです。 JUMP OILは、良質のパラフィン系ベースオイルが本来持つ性能により、容易には劣化はません。 再度結果としてJUMP OILは素材が違います。 違いが体感できるJUMP OILを是非お試し下さい!! ☆商品説明JUMP独自の特殊添加剤配合により高温高負荷という非常に特殊な条件下においてもエンジン性能を発揮しエンジン内を保護します特にターボスーパーチャージャーを搭載したガソリンディーゼルを対象に開発された製品です 水素化合成油とは鉱物系高度精製オイルとして日本国内では100％科学油に準ずるため100％科学と表記が認められているカテゴリーです JUMPにはエステル系100％科学油が用意されているため 区別化するため水素化合成油と表記しています 日本では100％科学と記載しているメーカーも多々あります ☆☆ジャンプオイルの生い立ちJUMPOILはアメリカ国内で生産されるベースオイルを元にUSAロサンゼルスで製造商品管理されその性能からトップクラスの性能の証である◎アメリカ空軍US AIRFORCE・NASAの研究委託結んだことでも有名な工場製品です代表はステルス戦闘機の油圧オイル指定製品となっています ☆☆☆国内では20年以上と販売年数は長く中国四国地方を中心に販売され知る人ぞ知る製品です驚くべきは11年間クレームゼロの品質です 当方は販売店でもあり整備事業者でもあります当方は多忙時期以外は在庫もほぼございます当方は整備の現場でも取り扱っていますので基本的には試してから販売しています当方ではGTR12万キロ アメ車マイル換算9万キロ国産1000CC7万キロ 軽自動車6万㌔1000CC 以上のオートバイ3万キロ400CCオートバイ6000キロそれぞれ交換し使ってみましたエンジンのレスポンス良くトルク感が強く感じます使いやすい良質オイルですレスポンス良く高回転伸びるのが特徴ですただし上記車種は当方と同じく多少くたびれ感はありますが最低限のメンテオイル管理はされています( ゜∀゜ )ハア ◎◎出品商品は水素化合成油USA直輸入ガソリン/ディーゼル対応高度精製高品質JUMPOILTURBO XLD 10W-40 5ガロン(18.9リッター) 1缶 個人的にはモチュールオメガレッドラインなどの海外高級オイルと変わらず使いやすいオイルでした メーカー広報よりジャンプオイルは整備の現場で11年間ノンクレームのとおり非常になじみやすく使いやすいです パラフィンオイルは洗浄力に長け汚れも良くおとしますが調子の悪いエンジンを完治させるといったものではなく 徐々に洗浄するといった意味合いです ひとついえるのは一般に売られているナフテンオイルと使いやすさは遜色なく高寿命高耐久高洗浄といった感じです 莫大な広告費を打っていない分経済的な値段で購入できるある意味使いやすいよいオイルです 当方は正規販売店ですのでJUMPオイルすべてのラインナップを取り揃えています JUMPOIL RS1000シリーズエステル系100％科学合成油 5W-50 SN18.9リッター 5W-40 SN18.9リッター 0W-30 SN18.9リッター JUMPOIL RS500シリーズ部分合成油 5W-20 SN-RC/GF-518.9リッター JUMPOIL ターボ シリーズ XLD 10W-40 SL/CF 水素化合成油18.9リッター HT 5W-30 SM 鉱物油200リッター◎◎国内精製オイルに混在する危険性◎◎そもそもアメリカ原産油と国内精製油との決定的な違いは‥‥国内石油精製メーカー品(スタンド系・純正指定系など)の中には一度使用して役割を終えたはずの”廃油”を再度精製し、添加剤や増粘剤を配合して生まれる『リサイクルオイル』が存在混入しています。 資源の乏しいわが国日本では当たり前の様に使用されており、しかも見分けのつきません(リサイクルであることを表記する必要が無い法制度)現状、国内メーカー海外OEMブランドオイル純正指定オイルには当然の様に使用されていますが、当出品商品はアメリカがアメリカ国内原油を精製しています。 米国原油よりガソリンを精製後副産物である潤滑油はヴァージンオイルが当たり前であり、そもそも廃油を惜しむ必要がないためです。付け足しましてリサイクルオイルを見つけ出す目安は〇妙にオイル量が減る〇オイル交換したがトルク感が乏しくなるのが早いなどの傾向があります理由はエンジンオイルはオイルパン内で100℃から120℃で約5000キロほど熱にさらされる過程で分子レベルまで分離しますそれを再利用しようと言うのですから安くて当然といえます。 ◎◎代引き発送をご予定のお客様へ ヤフーのシステム変更により落札時代引きが選択できませんもとより代引きは商品引き換え払いのため あまりオークションとは関係ないからかもしれません代引きの方はこちらyahoooku@gflag.biz までごれんらくください わずらわしいヤフーのシステムに付き合わずにすみます 代引き発送(地域送料+手数料630円) ATF DⅢ パラフィン系鉱物油18.9リッターご希望ありましたら質問欄からご連絡くださいまた2缶以上一括購入の場合多少お値引き可能ですので質問蘭より入札前にお知らせください 支払詳細 ・落札後は、3日以内のお取引に、ご協力ください(不在日は自己紹介でご確認ください) ・オイルは、他の商品と同梱不可能です ・トラブル防止のため、不明なことは質問欄をご利用ください 発送詳細 ◎☆現在の発送　送料です四国 1200　　関西　1300　　関東　1350　　九州 1300　　東海　1300　　東北　1350　　中国　1300　　北陸　1350　　信越　1300　　北海道　1800円離島　沖縄への　発送希望の方は　中継代金　サーチャージ燃料代金など　常に変更されていますので　お問い合わせください。当方では一律送料は採用しません発送場所または中継会社により取り扱いの粗い運送会社を避け運送事故をさけるためです。発送エリア区分。 北海道○ 北海道 東北○ 青森・秋田・岩手宮城・山形・福島 関東○ 茨城・栃木・群馬・埼玉・千葉・東京・神奈川・山梨 信越○ 長野・新潟. 東海○ 静岡・愛知・岐阜・三重 北陸○ 富山・石川・福井 関西○ 京都・滋賀・奈良・和歌山・大阪・兵庫 中国○ 岡山・広島・山口・鳥取・島根 四国○ 香川・徳島・高知・愛媛. 九州○ 福岡・佐賀・長崎・大分熊本・宮崎・鹿児島 沖縄○代金変動します都度質問ください ◎◎発送に関して興味深いお得なお話をしますおかげさまで年間ある程度の数の オイルを全国発送しておりますとＡ社は北陸は必ず破損事故を起こすＢ社は関東で液漏れ事故を起こすＣ社は東北全損事故が続くなど 運送各社の発送扱いの荒い支店がわかってきますひどい場合はペール容器の全高が半分になってつぶれて帰ってくることがあります 各社様安くても 事故を起こしたのでは出品者落札者様が不便な思いをするだけです 当方は妥当な価格の丁寧な運送会社をその都度選択し一度でお手元に届くよう調整します 注意事項 注意事項 ☆ ☆注意重要皆さんお気をつけください と当店は 返信1日以内/入金期日3日以内です ☆アメリカ・日本で厳しい管理をしていますので、偽物は輸入・販売していません・落札後は、3日以内のお取引に、ご協力ください(不在日は自己紹介でご確認ください) ・オイルは、他の商品と同梱不可能です ・当方指定運送会社元払いを予定しています 注意事項 ☆ ☆/(落札者様の運送業者指定は出来ません) ☆☆新品未開封のため運送事故以外の返品には対応しません入金確認後1-3営業日以内に発送します 落札までに自己紹介御覧ください ...

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