◆強化型ビルシュタインステアリングダンパー W123 W124 W126 W201 W202 R107 R108 W109 W114 W115 W116 R129 R170 C36 E36T 300E-24V 500E

何時もながら敏速発送に感謝します。また楽しい交換方法も拝見しました。今回も帰省前に交換し往復700キロ走行しましたが高速での安定感に満足してます。W124の鉄の金庫の様な塊車両にピッタリです。また2年後にお世話になると思います。栃木でE320ワゴンにお乗りの斉藤様、ありがとうございました。お世話になります。一昨日到着し、涼しい夜間に交換装着しました。前回は2007年の春なので４年目で２回目のビルシュ装着です。その間の走行距離は２万５千キロです。今回も期待を裏切らないパーツで満足しております。それにしても、今年の愛知は異常に暑いです。名古屋のT.T様、R170 SLK230共々ご活躍をお祈り申し上げます。前に一度載せて頂きましたので、２回目の投稿です。今の車はネガキャンが微量あり（現在のタイヤサイズは215/45R17です）、新しいサスを装着し初期馴染みおよび部品（主にスプリング）の馴染みがおわりましたので、一気にステアリングダンパーも交換しました。もちろんタイロッド、ドラッグリンクも交換しました。また新品タイヤに交換後がベストと聞き、近くの整備工場でアライメント調整をしてアライメントジオメトリー、トー、キャスター、キャンバーなどの調整をし、「おじいちゃんだった車」が急に若返った気がします。今回いろいろご指導頂きありがとうございました。今後とも宜しくお願い致します。神奈川でW124 E320ワゴンにお乗りの関野様。ありがとうございました。いつもお世話になります．先日到着して昨日交換しました．そろそろW124のパーツ供給はドイツ本国でも厳しくなりつつあるとの噂です． ビルシュ強化型のステンダンはこれで2回目の装着です．期待に応えてくれるパーツなのでこれからも在庫を宜しくお願い致します．千葉でW124 E320Tにお乗りの鈴木様、こちらこそお世話になります。私の感想です。○自分の車庫の出入りは変化なし。○一般道では、以前より真っ直ぐ走るようになりました。 ○また何方かの書き込みにもありましたが、轍でのブレーキ時にハンドル取られるのも多少改善されました。 ○高速道路はステアリングの安定感というか安心感で運転が楽になりました。○高速での長距離運転もかなりステア修正の負担が減りました。これは二重丸です。埼玉でSLK320にお乗りの新井様からの感想でした。純正からの交換です。 交換後の第一印象・・・非常にスムーズで安定感の高さを明確に実感できる。不快なステアリングの振動は見事消えました。 乗り味としては、操舵感がほんの少し重くなりましたが、しっかりとした感じの乗り心地です。微妙なステアリング操作が感じられて安心感がかなり高くなりました。 いつもの下りコーナーを以前よりも高い速度で進入してもかなり余裕を感じながら走れました。 直進安定性も高く、轍でのふらつきもかなり減少しています。今回、ネットで購入し懇意にしているディーラーで装着してもらいましたが、トータル１万円以下。価格面も含め、非常に満足しています。 もっと早く交換しておくんだったと後悔・・・トータルバランスも優れた、満足できるステダンです。東京都豊島区でR170 SLK230KOMPにお乗りの比留間様のご意見でした。先週届き早々に前田さんに言われた様に阪神高速の湾岸線で運転しました。確かに違いますね。気に入りました。 高速での安定感抜群ですね、またお勧め商品をお願いします。堺市にお住まいの林様(W202 C280)また例の場所でお茶しましょう(笑)先週届いたところですが、なかなか良いですね。 情報は事前チェックしていた通りですが、実際に運転すると満足度は高いですね。 購入後の走行は自宅から高速移動で通勤（約４０キロ）してますが、丁度良いハンドリングです。特に重くも感じませんし、柔らかくもありません。 購入前は友人の話を聞くだけでは良くわからなかったので心配でしたが、予想よりもはるかに良い印象でした。（買い替え前の純正のダンパーより良好。） 高速走行では特にしっかりと地面を捉えていると感じました。これはうれしい誤算でした。 もっと安い価格帯で他の製品がありますがその中で選ぶなら私はビルシュタインステアリングダンパーをお薦めします。奈良県天理市の山本様(W124 500E)、過分な評価を頂き大変恐縮でございます。m(__)mペコリいつも知り合いの整備工場にお願いしているのですが、今回は簡単とお聞ききしましたのでDIYに初挑戦。 「途中わからないことがあれば、電話してもらっていいですよ！」と優しいお言葉を頂いたので、少し不安もありましたが自分で交換しました。 （過去にパワステフィルターとドアキャッチは出品者様に教えていただいてDIY経験あり）それで作業に入る前は予習として教えていただいた方法を印刷してニラメッコ！！ 作業時間は思ったより早く３０分、ダンパーの取り付け時間だけなら５分くらいでした。外したザックスのステアリングダンパーは中のオイルが抜けていて無抵抗の状態。これでは比較になりませんが、交換後はステアリングのしっくり感が増しました。葛飾区でW202 C240Tにお乗りのの上尾様からのお便りでした。いつもありがとうございます。今日、早速取り付け完了致しました。走り始めて…スゲ～！ 感動する程、直進安定性が増してます。ダンパー1本でここ迄違うものかと思いました。 取り付けもご指導頂いたので２０分で完了致しました。マジで良い感じです！ 装着した感想は正直な感想ですし、オーバーに表現した訳では在りませんので、 私自身、沢山の方々に体感して頂きたいので、ベタな文面で恐縮ですが、 どうぞご自由に使ってやって下さい。実は私も他の方の感想文を観て購入を決めました。 また必要な物や相談がある時にはお付き合い宜しくお願いします。北海道でR170 SLK230にお乗りの山田様からです。 今回お世話になりました。m(__)mそろそろ前回交換から30000㎞かなと思いＯＤメーターを見てみるとほぼピッタリ。 この前交換したような気がするけど、もう30000㎞走ったのか？ 最近、子供が乗るので益々早く感じるのかな？ いつものようにジャッキアップしてウマをかませて段ボールを敷いての作業。 ステダンは、ボルトに即アクセス出来るので楽チン。 今回はエンジンが少し暖かい状態で交換。今朝は寒かったので正解ですかな？群馬の須永様(C280)、作業報告ありがとうございました。暑く長い夏も漸く終焉を迎えましたので、今からが整備の季節。 昨日、駐車場で一人でダンパー交換をしました。ついでにプラチナ４極プラグも！ 自分の車と対話しているようなこの時間が大好きです。癒されます(笑)。 ダンパーの交換はジャッキアップして全ての作業時間は約３０分。 サクッサクッと交換出来ました。次にプラグ交換。この作業は少し中腰になっての作業で腰への負担が気掛かりです。 M112エンジンのプラグ、何故こんな見えない位置にあるのか？。。とひとり言。。 交換は、先に専用のSSTを教えて貰ってたので、容易に交換出来ました。助かりました、 ありがとうございました。また暫らく乗ってから感想をお知らせします。名古屋でC240にお乗りの杉浦様、今後とも宜しくお願い申し上げます。最近W140は街からすっかり消えた感がありますが、私はこの年代のベンツが好きで次の候補の車も見付らず、というか最近のベンツは見て見ぬフリしてます（苦笑い） 当方、仕事の関係で大阪－広島間を高速移動する事が多く、まだまだこのS320が手放せません。今回はありがとうございました。 また何かスキルアップパーツの出品されるのを期待しております。広島でW140 S320にお乗りの沖本様のお便りでした。８月に購入しましたが、さすがに暑くてシバラク放置(=e=)"考え中。。。。 ま、いろいろとやる事も山積みで、悪化だけは避けたいところでありまして、昨夜重い腰をアゲ秘密基地で交換しました(^^)v　 というワケで本日ちょっと短めですが、近くをドライブしました(o^。^o)　感想はワダチや少しの段差もダンパーが抑えてくれてると感じました○o。(^∪^*)ムフフお車はSL320で秘密の住所で匿名希望様、ありがとうございました。私の感想です。連休に家族旅行の予定があり、以前より気になっていたビルシュタイン製のステアリングダンパーをこのオークションで購入し早々に取り付けしました。取り付けはホームページで説明して頂いているので、特に問題も無く施工時間は１０分少々。。 ジャッキアップの方が時間が掛かりましたｗ　 ステアリングの操作感覚は取り付け当初より安定した心地良い重みです。皆さんの感想に納得しました。東北自動車道は直線が多いですが、キビキビした操舵に満足です。 今回感想をお送りしましたので次回格安提供をお願いします（笑）　岩手でC200ワゴンにお乗りの及川様、次回格安提供をお約束します(^^ゞ ...

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